窄带宽途！物联网市场新“网红”

2017-10-17 14:08:45|

　　联通“混改”尘埃落定之后，“第一桶金”砸向了窄带物联网。今年以来，窄带物联网应用取得了突飞猛进的进展，不过，在日常生活中，一说起窄带物联网，许多人总觉得是“高科技界玩的东西”。其实不然，窄带物联网的应用早已渗透入我们生活。那么，运营商跟窄带物联网有啥关系？窄带物联网究竟是什么？在生活中哪里可以“看见”它？南方日报记者为你揭晓。

　　车联已广泛用上窄带物联网

　　出门找车，低头，扫码，“唰”一声，雷娟娟坐上椅垫，匆匆赶往自己的公司。其实，像她一样的用户并不清楚，自己每天都享受着物联网带来的便利。数月前，ofo小黄车与中国电信、华为共同研发的全球首款共享单车NB-IoT“物联网智能锁”投入商用。共享单车车锁，其实就是物联网的一种应用场景。

　　像雷娟娟这样享受着物联网便利却浑然不觉的人并不在少数，实际上，几乎所有有车一族都不知不觉地在与物联网打交道。目前，物联网在车载系统中的运用已非常广泛，正是基于这样的技术，车辆的动态信息才能被实时监测到。

　　正是因为物联网应用性强，所以众多企业才纷纷踏足这一市场，想“分一杯羹”。而这解释了此次联通物联网大会为何规格高，阵容强，吸引了这么多人关注。

　　据悉，物联网的应用将在智能交通、智能建筑、智能家居、文物保护、自然生态监测、物流、食品安全、零售等方面获得应用。通俗地讲，通过物联网这种连接方式，包括停车难、灯光照明浪费、自然生态损坏等问题，都可以得到实时的监控和规避。

　　联通窄带物联网将覆盖300多城市

　　8月25日-26日，由中国联通、广州市人民政府联合主办的“中国联通物联网生态大会”在广州琶洲国际会展中心正式召开，大会以“沃联天下、遇见未来”为主题，这是“混改”后的联通首个广受业内关注的“大阵仗”。

　　在大会现场，中国联通董事长王晓初在演讲中表示，创新业务发展是联通混改考虑的重要因素之一。中国联通积极引入处于行业领先地位、与公司具有协同效应的战略投资者，在物联网等领域开展深度战略合作，全力建设“物联网平台+”、打造共赢发展的物联网产业生态圈则是创新发展的一项重大举措。

　　工信部、广东省、广州市政府相关负责人均出席此次生态大会。中国联通公布物联网发展计划称，到下个月，全国300多城市将具备快速接入联通NB-IoT网络的能力，联通eMTC网络也已在北京、广东多个区域开通，奠定了试商用的基础。与此同时，联通也成立了中国联通物联网产业联盟，包括30家单位。

　　窄带物联网双子网络：NB-IoT和eMTC

　　在物联网生态大会上，联通透露了自己发展NB-IoT和eMTC的策略，目前，另外两家运营商——移动和电信在这方面也有自己的布局。那么，NB-IoT和eMTC究竟是什么？

　　物联网容括了智能感知、识别技术、普适计算等通信感知技术，以及人工智能、大数据、云存储等新兴科技，真正实现现实、虚拟的有效融合，因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。NB-IoT和eMTC都是窄带物联网，它们也是目前物联网发展的两种主流网络。

　　NB-IoT与eMTC各有优势：NB-IoT对数据速率支持较差，没有语音通道，且移动性弱，在实测环境中，无法满足超过30km/小时的速度。如果用于快递包裹跟踪，在快递小哥风驰电掣的电动车上，包裹信息无法追踪。而eMTC性能优于NB-IoT，导致芯片模组成本略高，也难以满足超大容量的连接需求。

　　不过，其实对于多数消费者而言，十分明确地区分这两种网络并没有太大意义。相对于其他连接方式，目前应用广泛的窄带物联网最大的特点是低功耗和覆盖广，这也意味着，物联网的传输很稳定，可以“经久不息”，并且可以通过较低的流量消耗保持，而由于其覆盖广，也不需要受其他传输网络所要面对的掣肘。

上一篇：探访微信启动页面背后的故事
下一篇：探访我国“小卫星的摇篮”

本文相关推荐

青海省政府与中船重工签署战略合作框架协议

精彩图集

精彩文章

赋能航空行业平稳展翼，施耐德电气民航发展客户峰会成功举办

近日，以“智绘航空全景未来”为主题的2023施耐德电气民航发展客户峰会在大连成功举办。本次峰会上，施耐德电气与中国民用机场协会多名行业专家、客户代表齐聚一堂，共话民用航空产业高质量发展。中国民用机场协会标准部部长刘靖宇在会上分享了关于中国智慧民航建设的最新趋势及成果，他表示，“十四五”时期是我国民航落实双碳战略、推进新时代民航强国建设的关键时期。2018年民航局印发《新时代民航强国建设行动纲要》，提出要高质量推进机场规划建设，建设平安、绿色、智慧、人文四型机场。民航机场规划设计研究总院有限公司主任工程师庞雪峰也在峰会现场强调，在“四型机场”的建设过程中，...

01月01日 08:00

航空电动化已来，正力新能发布航空电池布局航空领域

继汽车实现了电动化后,动力电池正在向三维立体交通最后一块版图——航空领域发起攻势。5月9日,正力新能正式对外发布赋能三维交通领域的航空级战略产品——正力·航空电池。该电池能量密度高达320Wh kg,在兼顾高能量密度的同时,依然可以满足20%SOC下,12C的大倍率放电性能,破解了高能量密度和高倍率不可兼得的行业难题,使得航空电动化成为可能,拉开了航空领域电动化的序幕。过去十年间,动力电池替代燃油车发动机,让汽车由电驱动。现如今,电动汽车市场渗透率已经突破30%。正力·航空电池的推出,预示着动力电池正式从二维交通向三维交通进军,未来大量运行在空中的直升机...

01月01日 08:00

不用胶粘，如何实现CTP？

在当前电池技术日趋同质化的阶段,已经很难看到令人眼前一亮的方案了,尤其是胶粘技术的大范围使用,在推进系统技术快速迭代的过程中似乎渐成一种桎梏,约束了对下一代电池技术的创新思考。因此,当看到一款电池包,它没有遵循这种既有框架,一改对胶的依赖,通过创新的思路,可以做出同等水平的CTP方案时,我们对于下一代电池技术的视野,又重新被打开了!这就是正力的乾坤电池给人的第一感受。1、胶粘-已经固化了电池系统的创新不可否认,胶粘技术在过去的5年内,深刻变革了电池包的集成方式,极大地提高了电池包的集成效率,也极大地改变了整个产业零部件的供应状态。对于胶的应用,已经从最初...

01月01日 08:00

大方形+大圆柱正力新能蓄力储能大时代

随着碳中和成为全球共识,储能赛道已拥有近万亿市场规模的潜力和确定性,成为了资本必争之地,储能大时代开启。电池企业在优化动力电池业务的同时,纷纷开辟储能赛道作为“第二增长曲线”,储能专用电池已然成为新的产业风口。“用‘正’的方式,积蓄‘正’的力量“,正力新能总裁陈继程博士如是说到。正力新能具备电芯—模组—Pack—BMS的全产业链研发能力,以技术创新推动实现陆海空全域的交通电动化,其在储能赛道正蓄势待发。5月9日,正力新能在江苏常熟举行了“2023正力新能25GWh软件定义电芯工厂投产典礼暨新技术发布会”,首次对外发布品牌形象,重磅推出包括乾坤电池、储能电...

01月01日 08:00

航空电动化已来，正力新能发布航空电池布局航空领域

航空电动化已来，正力新能发布航空电池布局航空领域

特别推荐

航空电动化已来，正力新能发布航空电池布局航空领域

不用胶粘，如何实现CTP？

大方形+大圆柱正力新能蓄力储能大时代

循环寿命12000次！正力新能发布314Ah储能电池

设备供求

热处理工艺和设备评定
中方伟业科技有限公司 01月01日 08:00 [ 我要出租 ]

24小时点击排行榜