挪威认证动态

挪威船级社(DET NORSKE VERITAS)成立于1864年，总部位于挪威首都奥斯陆，是一家全球领先的专业风险管理服务机构，以"捍卫生命与财产安全，保护环境"为宗旨的独立基金组织。DNV为客户提供全面的风险管理和各类评估认证服务，主要涉及船级服务，认证服务，技术服务等方面，其在全球100个国家中设立了约300个分支机构，员工逾9000人，来自全球85个不同的国家和地区。

宗旨

捍卫生命与财产安全, 保护环境

价值观

建立互信与自信

坚持品质与信誉

关心顾客与彼此

热衷协作与创新

组织架构

DNV分为四个业务部门和三个独立的业务单位:

能源部

DNV能源部是油气和流程工业领域的服务的领导者，致力于运用丰富的行业知识和尖端技术实施安全、清洁和经济的解决方案。DNV能源部提供技术资质认定、基于风险的验证、海上设施入级、资产运营等一系列服务。此外，DNV能源部还提供企业风险管理服务，以帮助能源行业安全、负责地改善经营业绩。

业务促进部

DNV业务促进部是国际领先的权威认证机构，也是提供风险管理解决方案的全球性机构。其目标是帮助客户建立公信度，安全、负责地改善他们的经营业绩。服务内容涉及管理体系认证、气候变化、企业责任、产品认证以及针对企业主要商业风险分析和评估的培训服务。DNV业务促进部的客户来自于大多数工业部门，主要针对的行业有食品与饮料、IT与电信、汽车、医疗保健、物流运输、金融、流程工业、公用部门等。我们不仅提供针对具体行业的特定服务和解决方案，也有跨行业的一般服务。

IT全球服务部

DNV帮助客户理解并控制运行在复杂IT和通讯系统下的风险。从软件开发的过程改进，到信息质量管理、信息安全等等，DNV IT全球服务部帮助客户获得安全而可预见的业务运作。

海事部

作为世界领先的船级社之一，DNV帮助海事业管理风险,涵盖船舶的整个生命周期。DNV提供包括船级检验、法定认证、燃油检测等一系列与技术和营运相关的服务，以帮助达成高质量的航运。入级DNV的营运船舶超过5,200艘，总计超过115,000,000载重吨位，约占世界船队的17%。

研发创新部

DNV研发创新部是致力于战略研究与创新的企业部门。其主要关注点是对于我们业务发展具有长远影响的全新知识和科技领域。他们的研发活动包括研究未来的科技发展趋势，在DNV建立新的业务能力和服务以及尽早确立保证DNV作为科技领导者的市场定位和品牌策略。DNV研发创新部涉足国际性的研究项目，同时也协同客户或相关行业部门开展联合项目。DNV研发创新部设在挪威的H?vik，目前正在全球范围内建设研究站点。

软件部

DNV软件部研发的软件系统涉及设计、强度评估、风险分析、资产生命周期管理和基于知识的工程实践等领域。其Brix是保护客户工程知识的框架，Nauticus应用于海事业，Sesam应用于海洋工程领域以及Safeti应用于石化行业。

气候变化服务部

DNV气候变化服务是一个新近成立的独立业务单位，旨在加强DNV在气候变化服务领域的战略部署，主要提供例如排放交易的审定和核查等方面的服务。凭借DNV在清洁发展机制(CDM)市场已经取得的领先地位，DNV气候变化服务将继续在气候变化领域发挥"发电站"与催化剂的作用，并将协同其他业务部门和DNV研发创新部，引领DNV在服务革新领域向前迈进。

监管机构

DNV董事会DNV董事会是DNV的最高监管机构，由十名成员组成。其中六名由不同业务部门中选出，其余四名则从DNV员工中通过选举产生。

DNV监事会DNV监事会是DNV集团的母公司--挪威船级社基金组织的监事机构之一。

作为挪威船级社基金组织的最高监管机构--DNV董事会委派监事会行使其特定部分的职权，并且通过挪威基金组织法案确立下来。

监事会的主要职能是:

任命董事会的主席和成员

基于董事会提交的议案，通过DNV章程、条例的修正案

通过其委任的成员，行使DNV控制委员会的职能

在必要时候，代替董事会和首席执行官处置事宜

DNV监事会由40名成员和一位荣誉成员组成。现任主席是Trond Harald Klaveness先生。

监事会的成员组成需要确保没有任何一个单独的团体可以享有绝对控制权。大部分成员由外部组织指派。七名成员由监事会自己委派。监事会成员代表了利益相关方、用户、客户和其他对DNV服务感兴趣的团体。他们来自于海事保险、航运、油气以及其他工业部门等。六名成员由DNV员工自己在全球范围内部选举产生。DNV执行董事会和首席执行官不能兼任监事会成员。

监事会一年召开两次会议，分别在五/六月和十月。

合并

2012年12月24日，挪威船级社(DNV)与德国劳氏船级社(GL)宣布正式合并。据消息，合并后DNV持股63.5%，GL持有36.5%。新的DNV-GL集团总部将位于挪威奥斯陆，但船舶入级服务总部将位于德国汉堡，DNV与GL将继续独立运行，这将引领海事界进入新一轮发展阶段。